2007年6月27日：澳洲航空（Qantas，澳航）与新西兰航空之间的“塔斯曼海航空网络协议”未能通过监管机构审批后，澳航已出售其在新西兰航空中持有的4.2％股份——这些股份是澳航与新西兰航空达成战略合作协商时购入的。

　　自2002年起，澳航所持股份已实现21％的可观升值，其中大多数增值在过去一年内实现。然而，澳航首席财务官Peter Gregg本周以每股5.77澳元的价格出售20万股澳航股份，该价格比早前的私人投资公司的投标价高出许多（但他们并没有成功）。

　　该投资公司出价后澳航股票创下每股5.83澳元的新高，然而目前交易价低于每股5.60澳元，这可能是因为投资者已意识到未来一年半澳大利亚本土市场将经历大幅的运力增长。显然，目前该市场中存在一些盈利机会。

　　同时，新西兰航空抓紧时机找到新的合作伙伴，已与星空联盟（Star Alliance）的未来成员中国国际航空公司（Air China，国航）签署了一项代码共享协议，其适用于往返中国、新西兰、澳大利亚以及部分精选的跨塔斯曼海航线。由于新西兰航空渴望开通更多经停中国飞往欧洲的航班（包括延伸其成功运营的飞往上海的航班），这次合作极具盈利潜力。