2007年6月27日：据报道投资银行高盛打算投资全商务舱航空公司。

　　据英国《卫报》透露，高盛已经与航空业的高层人士就成立一家全商务舱航空公司进行了洽谈，以充分把握跨大西洋商务舱航班的发展机会。任何新组建的航空公司，高盛会以“传统私人股权投资”方式进行，而不仅仅是运营航班服务。

　　高盛已经与Silverjet就投资事宜进行过接洽，最终双方未能达成共识。

　　最近，美国的全商务舱航空公司Maxjet Airways通过首次公开募股筹得资金5050万英镑。

　　另据《华尔街日报》报道，受欢迎的新型航空公司已经引起众人的关注。

　　“十分拥挤的经济舱航班令人难以忍受?还是对于航空公司跨越大西洋的高达8000美元的商务舱机票谈虎色变?如今乘客可以拥有一种新的选择，如今它的发展势头迅猛。新的商务舱的服务设施较少但又不失舒适，而且价钱实惠。两个新的商务舱航空公司，英国的Silverjet和法国的L’Avion开始运营来返于欧洲和美国的航线；同时美国的Maxjet提供全商务舱服务，往返航班的价格低至1398美元。第四家商务舱航空公司Eos航空提供了一流的配套设施，而纽约与伦敦的往返航班的机票定价介于3800美元和7500美元之间。”

　　自2005年末Eos和Maxjet的首趟航班开通以来，已经更换了其CEO。但今年它们已显示其极强的发展潜力，并且正在大张旗鼓地扩充其航线。Maxjet现在拥有从纽约飞往伦敦、华盛顿和拉斯维加斯的航班，而其飞往洛杉矶的航线将于8月30日开通。