2007年6月26日: 瑞安航空预期欧盟委员会这周将会给其计划收购爱尔兰航空公司（Aer Lingus）设置重重障碍。

　　欧盟委员会透露，它将阻止瑞安航空收购爱尔兰航空公司（Aer Lingus），对此瑞安航空正在大声疾呼。

　　瑞安航空目前已持有爱尔兰航空25%的股份。它将上诉欧洲法庭，以求欧盟同意其竞购爱尔兰航空。

　　这家低成本航空宣称，它将反对欧盟委员会阻挠其竞购Aer Lingus股权的任何企图。

　　瑞安航空的CEO Michael O´Leary在布鲁塞尔表示：“欧盟委员会反对瑞安航空收购爱尔兰航空公司（Aer Lingus）是史无前例的，我们看来是不具备法律说服力的。我们两家欧盟内部的航空公司只拥有欧洲航空总运量的5%。

　　“我们呼吁欧盟委员会阻止一些大航空公司之间的合并，例如法航与荷航、汉莎与瑞士航空及汉莎与奥地利航空的合并，这些公司在他们所在的基地机场拥有的市场份额比瑞安航空和爱尔兰航空在都柏林机场加起来的还要多。”

　　“法航与荷航的合并导致票价大幅上涨；而瑞安航空公司已提供了前所未有的补救措施，其中包括超过1亿欧元左右的票价及燃油附加费的削减。显而易见，欧盟委员会对瑞安航空收购爱尔兰航空这一事件实行一套独特的，前所未有的双重规则。”

　　他进一步补充道：“柏林航空在德国日前已经成功收购Deutsche BA 和LTU。尽管事实上，它们导致了DBA和LTU的乘客不得不支付更高的票价和燃油附加费。上述两项收购在进行了很小的修正后均已获得德国竞争管理局的同意。”

　　“同样英国第二大的低票价航空公司Flybe最近已经达成与英航的股权交易，英航持有Flybe航空15%的股权，Flybe航空最近则收购了英航所有的支线航空公司BA Connect。这一交易在经过了很小的修正后也获得了英国公平贸易办公室的批准。”

　　“令人惊讶的是，欧盟委员会禁止瑞安航空收购爱尔兰航空公司，这是欧洲最近20年的首次失败的航空并购案例。”“唯一不同的是，爱尔兰政府反对这次合并。而且我们可以断定欧盟委员会的决定是出于政治考虑，欧盟维护的是爱尔兰政府的利益，而不是维护消费者的利益或基于提高欧洲航空业的整体竞争力的考虑。”